EVALUASI DERAJAT KEJENUHAN PADA SIMPANG RING ROAD UTARA – JALAN KALIURANG, SLEMAN, DI. YOGYAKARTA STUDI KASUS: RING ROAD UTARA, JL. KALIURANG, SLEMAN YOGYAKARTA
DOI:
https://doi.org/10.47200/jts.v13i1.837Keywords:
simpang, derajat kejenuhan (DS), optimalisasi simpangAbstract
Hasil analisis data primer yang didapat dari survey lapangan pada Januari 2018 menunjukkan nilai DS pada ruas jalan eksisting masih memenuhi syarat, sedangkan nilai DS persimpangan sudah tidak memenuhi syarat. Langkah pokok penanganan masalah kemacetan yaitu optimalisasi simpang dengan pengaturan waktu sinyal, pengaturan geometri simpang dan manajemen lalu lintas. Setelah langkah tersebut dinilai tidak memberikan perubahan berarti pada nilai DS, langkah terakhir adalah perencanaan pembangunan jalan baru berupa flyover.
References
Kisty, C. Jotin & Lall, B. Kent. 2005. “Dasar-dasar Rekayasa Transportasi Jilid 1”. Penerbit Erlangga. Bandung.
Kisty, C. Jotin & Lall, B. Kent. 2006. “Dasar-dasar Rekayasa Transportasi Jilid 2”. Penerbit Erlangga. Bandung.
Kusmiyati, Siti & Musrifah, Sri. 2005. “Analisa Kinerja Lalu-Lintas Simpang Jalan Perintis Kemerdekaan-Jalan Setiabudi (Simpang Terminal Banyumanin & Simpang Swalayan ADA) dan Pemecahan Masalahnya”. Universitas Diponegoro. Semarang.
_________________ . 1997. “Manual Kapasitas Jalan Indonesia”. Direktorat Jendral Bina Marga – Departemen Pekerjaan Umum. Jakarta.
_________________ . 2006. “Peraturan Pemerintah No.34”. Peraturan Pemerintah 2006.
_________________ . 2004. “Peraturan Pemerintah No.38”. Peraturan Pemerintah 2004.
_________________ . 1993. “Peraturan Pemerintah No.43 Tentang Rambu Lalu-Lintas”. Peraturan Pemerintah 1993
_________________ . 2004. “RSNI Geometri Jalan Perkotaan”. Direktorat Jendral Bina Marga – Departemen Pekerjaan Umum. Jakarta.
_________________ . 1997. “Tata Cara Perencanaan Geometrik Jalan Antar Kota”. Direktorat Jendral Bina Marga – Departemen Pekerjaan Umum. Jakarta.
